超大直径盾构隧道同步双液注浆快速施工工法
1.前言
盾构工法因其高效、安全、环保、对地层及上部建构筑物扰动小等优点在隧道工程中得到了广泛运用。在盾构隧道掘进过程中,由于盾构隧道最大开挖直径大于成环管片的外径,拼装完成的管片在脱离盾尾后进入土层,与土体之间形成圆环状的盾构间隙。为了尽快填充环形间隙,减少地层位移变形、保证管片结构稳固及提升盾构隧道的抗渗性,实际工程采用同步注浆作业对盾尾间隙进行填充。
盾构隧道同步注浆材料主要分为两大类,单液型浆料和双液型浆料。目前国内绝大部分盾构隧道工程均采用单液浆进行同步注浆作业,单液浆主要材料为水、水泥、河砂、膨润土、外加剂等,其凝结时间较长且难
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