- 1
- 0
- 约1.47千字
- 约 3页
- 2026-04-22 发布于境外
- 举报
钢管桩制作、运输与防腐
钢管桩制作
(1)钢管所采用的钢材应符合设计要求,并有出厂合格证和质量检验报告。其制作、焊接、拼装、接长应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)中钢管桩的相应规定。
(2)钢管制造焊接工艺根据焊接工艺评定确定,施焊时严格遵守焊接工艺,不得随意改变焊接参数。焊接材料应根据焊接工艺评定确定,焊剂、焊条应按产品说明书烘干使用,对储存期较长的焊接材料,使用前应重新按标准检验。
(3)焊缝经外观检查合格后方可进行无损检测,无损检测应在焊接24h后进行。焊缝无损检测的质量分级、检验方法、检验部位和等级应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的要求。下线后,需用手工焊对在线探伤做出标记的缺陷部位进行返修,对外观质量不合格的部位进行打磨、补焊修顺。
(4)预制区钢管嵌入承台1.6m,其中顶部1m范围不需进行防腐涂装。
(5)钢管制作检验合格后将其吊运至环氧粉末防腐生产车间表面处理后进行外防腐涂装,外防腐完成后直接进行内防腐,涂装前应采取措施保护预留吊耳安装位置。
(6)吊耳采用提前预制,整体安装的方法进行,吊耳安装在钢管防腐完成后进行。
(7)防腐涂装后用砂轮机磨出吊耳安装位置,吊耳焊接完成后,对需要补涂的部位打磨清除铁锈,再进行液体环氧防腐涂装。
(8)钢管采用螺旋焊缝整根卷制加工,正常情况下不容许现场接头。吊装时采用可靠的加劲撑
原创力文档

文档评论(0)