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交通运输技术与管理手册

第1章交通运输总体概论

1.1交通运输发展历史与现状

人类交通运输史可划分为马车运输、蒸汽机车运输、电力牵引运输和现代高速运输四个主要阶段。在19世纪以前，主要依靠人力和畜力，如马车和肩挑背扛，运输效率极低且受天气影响极大。②18世纪末至19世纪中叶，以蒸汽机车为代表的内燃机与早期电力技术出现，瓦特蒸汽机推动铁路诞生，1825年伦敦首次实现蒸汽火车全程运行，标志着交通运输进入机械化时代。第一次世界大战后，交通运输业迎来爆发式增长，美国1915年铁路货运量达到1.5亿吨，欧洲铁路货运量也同步攀升，铁路成为连接全球经济的主要动脉。④20世纪60年代，随着喷气式客机的普及和公路运输网络的完善，全球航空货运量首次超过公路货运量，成为国际贸易的骨干力量。⑤21世纪以来，以高铁、高速公路和智能物流为代表的新技术广泛应用，全球货运周转量年均增长率保持在4%以上，交通运输对全球GDP的贡献率持续提升。当前，中国高铁运营里程已突破4.5万公里，居世界首位；高速公路总里程达48万公里，居世界第一；船舶总吨位超过1亿吨，居世界前列，形成了“海陆空”三位一体的现代化综合运输体系。

1.2交通运输战略与规划

交通运输战略通常由国家制定，旨在明确未来一段时期内交通发展的总体目标、主要任务和实现路径，是指导交通