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航空器维修技术与流程手册

第1章航空器基础维修概述

1.1航空器维修体系与法规框架

航空器维修体系是指由航空公司、维修单位、零部件供应商及监管机构共同构成的完整生态系统，其核心目标是确保航空器在交付后能持续安全运行至设计寿命终点。该体系遵循FAA145部”或CAAC维修规程”等强制性标准，将维修活动划分为适航审定、持续适航、故障维修、预防性维修、定期维修和临时维修六大类，每一类都有明确的适用机型、时间和程序要求。法规框架以《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）为核心法律，确立了维修单位的准入资格、人员资质要求、质量管理和运行规范。同时，国际民航组织（ICAO）的《民用航空器维修手册》（MOC）提供了全球通用的技术依据，确保不同国籍航空器维修标准的一致性。

在体系运行中，维修单位必须建立完善的文件控制程序，确保所有维修记录、技术文档、培训材料等关键信息处于受控状态，任何文件的修改都必须经过审批并重新编号，严禁使用过期或作废的文件进行作业。法规框架还规定了维修人员的职业健康与安全（HSE）要求，明确维修人员在作业时必须佩戴合格的个人防护装备（PPE），如防切割手套、护目镜、安全帽等，并严格遵守高空作业、带电作业及化学品存储的专项安全规定。针对关键维修项目，法规要求必须执行“先审批后作业”的原则，维修单位需向局方提交维修计划，经批准后方可实施，