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共享单车停放秩序整治计划

一、背景与整治目标

（一）当前停放秩序问题现状

近年来，共享单车作为城市短途出行的重要补充工具，极大便利了市民生活。但随着车辆规模快速增长，停放秩序问题逐渐凸显：部分区域车辆堆积成“山”，占用盲道、消防通道、绿化带等公共空间；重点路段（如地铁站口、商圈周边）车辆超量停放，导致人行道拥堵，行人被迫绕行机动车道；部分用户为图方便，将车辆停放在小区楼道、地下车库等封闭区域，影响物业管理和居民通行；还有少量车辆被丢弃在河道、绿化带等非通行区域，形成“僵尸车”，造成资源浪费和环境破坏。这些问题不仅影响城市市容市貌，更威胁公共安全，亟需系统整治。

（二）整治总体目标

通过3-6个月集中整治，结合长效管理机制建设，实现“三提升一减少”：一是重点区域（地铁站、商圈、学校、医院等）共享单车停放合规率从当前约60%提升至90%以上；二是全市主要道路、公共空间共享单车乱停乱放现象减少80%，基本消除占用消防通道、盲道等严重违规行为；三是用户规范停放意识显著提升，主动将车辆停入划线区域的比例从约55%提升至85%；四是企业运维响应效率提升，超量停放区域从发现到调度处理的时间由平均2小时缩短至30分钟以内，形成“政府引导、企业主责、用户自律、社会共治”的共享单车停放管理新格局。

二、组织架构与职责分工

（一）专项整治领导小组

成立市级共享单车停放秩序整治领导小组，由分管交通的副市长