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民航航空器维修手册（执行版）

第1章航空器维修概述

1.1维修定义与适用范围

航空器维修是指对航空器进行预防性、修复性、改造性和事故后修理的全过程，其核心目的是恢复航空器适航状态并保障飞行安全。根据国际民用航空组织（ICAO）及中国民航局（CAAC）的规定，维修活动分为适航维修、非适航维修和事故后维修三大类，其中适航维修是民航航空器维修手册（执行版）的核心内容。适用范围涵盖所有注册于中国境内或经中国民航局批准运行的民用航空器，包括飞机、直升机、固定翼和旋翼航空器，以及其配套的附件、系统组件和航材。无论航空器处于正常飞行、定期保养还是临时维修状态，只要涉及结构、动力、航电或系统部件的改动，均属于维修管理的范畴。

维修定义中的“预防性”强调通过定期检查预防故障发生，如飞行前检查（Pre-flightInspection）和定期保养（ScheduledMaintenance）；“修复性”指对已发生的损伤进行修补以恢复功能；“改造性”涉及对原设计之外的结构或系统进行调整以适应新需求；“事故后维修”则针对非正常事件导致的损伤进行紧急或修复性处置，所有环节均需严格遵循维修手册（RAM）的规定。维修的适用范围不仅限于物理结构的修复，还包括软件系统、电子电路、液压系统、燃油系统、起落架系统以及复合材料蒙皮等复杂部件的维护与更新。对于现代航空器，维修活动必须覆盖从发动机点火、起落