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钢护筒浮平台拼装大型双壁钢围堰施工工法

中铁十局集团济南铁路工程有限公司

1.前言

深水钻孔桩承台基础施工方法主要有“先桩后堰”和“先堰后桩”两大类。兰渝铁路新井口嘉陵江特大桥81＃墩位处基岩裸露，岩面高低错落变化较大，设计承台底位于基岩面以下2～4m左右，两种施工方法均必须先将岩层爆破开挖至基底。经比较，“先堰后桩”施工方法优势明显，钢围堰拼装下水可与水下爆破平行作业，工期安排合理、经济。底节钢围堰拼装下水常采用码头拼装并拖拉下水和驳船组装平台拼装然后起吊下水两种方法，采用第一种方法码头租用、围堰下水及封航浮运成本较高；若修建围堰拼装临时码头，两岸较陡条件不具备，且成本也较高，影