地铁车站侧墙裂缝控制工法.docxVIP

1/11

地铁车站侧墙裂缝控制工法

中铁十局集团第五工程有限公司

宋正刚、濮松权、王旭东、李永明、张义

中铁十局1.前言

中铁十局

城市轨道交通地铁车站是大型混凝土框架结构，由底板、侧墙、中板及顶板构成，具有很高的抗渗防水要求，但侧墙开裂渗水一直是施工中的一大难题。本工法通过施工总结出一套完整科学的地铁车站侧墙裂缝控制施工工法，能直接应用于现场施工，并不断改进提高。能够顺利实施本项目，并为以后类似工程施工积累经验。

2.工法特点

本工法是针对目前地铁车站侧墙裂缝渗水问题而设计的一种施工简单，成本低、效率高的施工方法。与其他的裂缝控制施工方法相比主要有以下特点：

2.1地铁车站结构采用