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商用车行业深度研究：工信部发布GB19征求意见稿，不额外放宽BEV重卡总质量限值，有助行业行稳致远.pdf

商用车行业深度研究：工信部发布GB19征求意见稿，不额外放宽BEV重卡总质量限值，有助行业行稳致远.pdf

    内容目录

    1、工信部发布GB1589征求意见稿，不额外放宽BEV重卡总质量限值6

    2、“亏吨”本质上是当前重卡电池包能量密度不足，损耗卡车有效运力带来的经济损失7

    3、2026年前2月BEV重卡渗透率环比2025Q4下滑，主要是政策退坡，未来2-3年BEV重卡渗透率中枢或为

    30%-35%8

    4、份额与盈利能力：传统重卡企业BEV市占率或提升，BEV重卡盈利能力有

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