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2025年飞机维修与运行保障手册

第1章飞机维修基础与安全管理

1.1维修法规体系与合规管理

依据国家民航局CAAC发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部），维修单位必须建立覆盖全生命周期（设计、制造、维修、改造、退役）的法规符合性管理体系，确保所有作业活动严格遵循“适航性”标准，任何偏离都必须经过严格的评估与批准。在日常合规管理中，维修人员需每日核对上一季度的《合规偏离记录表》，重点检查是否完成了变更管理（CM）流程中的“技术评估”与“批准签发”，确保每一次维修指令的合法性有据可查，杜绝“无票作业”。

针对关键维修项目（如起落架更换、发动机大修），必须执行“双人复核”制度，由维修经理与质量主管共同审查维修方案，并在系统中标记“高合规风险”，一旦现场发现任何条款不符，立即触发“暂停作业”指令并启动“纠正措施”。在培训与考核环节，依据《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66部），所有新入职人员必须通过“理论考试”与“实操考核”双通道认证，实操考核中需现场演示“故障诊断逻辑”与“工具使用规范”，不合格者严禁独立上岗。对于涉及航空安全的核心系统（如液压、电气、燃油系统），需实施“特殊作业许可”制度，作业前必须提交《特殊作业安全分析报告》，明确风险等级、防护隔离措施及应急撤离方案，并获得批准人签字后方可执行。

定期开展“法规符合性