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跨多线门式墩刚构连续梁施工工法

中铁十局集团有限公司中铁十局集团有限公司第四工程公司

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1.前言

宁启复线电化工程跨新长线特大桥门式墩刚构连续梁为跨越正元港务专用线、既有新长线、既有宁启线而设，梁全长为134.7m，墩号20#-24#，跨度为32.15m+2X34.7m+32.15m。21#、23#墩为简支门式墩，22#墩为刚构门式墩。门式墩盖梁最大跨度26m，梁高最大3.5m。由于线路纵坡和铁路限界因素的制约，采用梁体嵌入门式墩盖梁的结构形式，结构新颖。该门式墩刚构连续梁小里程侧为40m现浇梁，大里程侧为（75+125+75）m悬臂浇筑连续梁。

中铁十局集团有限公司为确保本工程安全、质量、工期、环保等各项目标的实现，确保施工过程中的营业线行车安全，通过对国内外先进技术经验的学习，同时科学组织，精心施工，建立一套较完善的施工工艺，经总结形成了“跨多线门式墩刚构连续梁综合施工技术”，在施工过程中取得了非常好的效果。该门式墩刚构连续梁于2011年10月7日正式开工，2012年12月20日完工。

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2.工法特点

2.1通过增加道岔，将原来的跨三股线路优化为跨两股线路，支架采用钻孔桩基础+钢管立柱+贝雷梁横梁+H型钢纵梁的大跨度组合支撑体系，很好地解决了既有