高铁客货共运模式下的货物运输定价问题研究
摘要
在我国,高铁作为具有公益性质的出行工具,其普惠的票价机制导致大部分线路的
客运业务面临亏损,且高铁客运存在因周期性波动而导致的运力闲置现象。随着物流的
需求不断增长,传统的运输模式短板日益凸显:公路运输受限于长距离时效波动与路权
资源紧张;航空运输虽具速度优势,但单机运量小且易受天气影响;而高铁则兼具速度
快、准点率高、受自然环境影响小等优势。在弥补客运亏损与市场货运需求的双重驱动
下,客货共运模式具备了实施可
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