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基于SEM的混行交通通行优先权影响因素分析
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基于SEM的混行交通通行优先权影响因素分析
摘要:本文以混合交通流为研究对象,采用结构方程模型(SEM)对影响混行交通通行优先权的关键因素进行了深入分析。通过对大量交通数据的收集与处理,构建了包含多个潜在变量的结构方程模型,并运用最大似然估计方法对模型进行了参数估计。研究结果表明,道路条件、交通流量、交通信号控制、驾驶员行为等因素对混行交通通行优先权有显著影响。本文的研究结果为提高
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