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航空维修技术规范与案例手册

第1章总则与适用范围

1.1定义与术语解释

航空维修技术规范是指由航空器制造商、维修单位或国家认证机构发布的，用于指导航空器维修、维护、改造、运行及保障工作的标准化文件集合，旨在确保维修活动的一致性与安全性。术语解释包括“适航证”（AirworthinessCertificate）指批准航空器投入运营的官方文件，“维修单位”指持有相应执照并具备资质的实体，“维修程序”指经批准的详细操作步骤，而“返修”则指航空器因维修缺陷导致无法继续飞行或需要重新评估其适航性的状态。

维修规范中的“主要维修”通常指涉及航空器结构、动力、液压、电气等关键系统的深度更换或修复，而“一般维修”则指日常检查、清洁、紧固、润滑等不涉及结构破坏性的常规作业。在定义“航空器”时，需明确其不仅指代物理实体，还包括其电子数据、维护记录及运行履历，任何脱离这些数据的维修活动均不视为标准维修范畴。术语“故障”特指航空器在运行中出现的非预期异常状态，而“失效”则是指系统或部件因环境、操作或设计因素导致其功能丧失，两者在维修决策中需严格区分。

维修规范还涵盖“预防性维修”（基于时间或飞行小时数）和“状态维修”（基于实际使用状况），二者结合构成了现代航空维修的核心策略，确保在最佳时机进行干预。

1.2规范编制依据与原则

编制依据首先来源于国际民航组织（ICAO）发布的《国际