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新能源交通技术与市场手册（执行版）

第1章新能源汽车技术架构与核心部件

1.1电池系统技术演进与能量密度提升

锂离子电池作为当前新能源汽车的核心能源载体，其技术演进正从早期的磷酸铁锂向高镍三元及固态电池全面过渡。以宁德时代推出的麒麟电池为例，其采用“正负极板复合”技术，将正负极板层数提升至12层，使电池包体积能量密度达到2.25kWh/L，远超传统1.6kWh/L的三元锂电池，显著提升了整车续航里程。在能量密度提升的具体实践中，比亚迪刀片电池通过独特的六边形刀片结构设计，有效抑制了内短路风险，同时利用高镍正极材料（如NCA8120）替代传统磷酸铁锂，使单kW