汽车维修技术手册与故障诊断（执行版）.docxVIP

汽车维修技术手册与故障诊断（执行版）

第1章汽车发动机基础结构与工作原理

1.1发动机基本构造组成

发动机是汽车的心脏，其核心由气缸、活塞、活塞环、曲轴连杆机构、配气机构及附件等部件协同工作完成动力转换。其中，气缸是燃料燃烧发生的地方，由铝合金或铸铁制成，内部空间为活塞提供上下运动的轨道。活塞在气缸内做往复运动，通过连杆驱动曲轴旋转，将气体的压力能转化为机械能。活塞顶部装有燃烧室，燃烧室由活塞顶、气缸盖和气缸垫密封形成，确保高压燃气不会泄漏。

曲轴连杆机构通过曲轴将活塞的直线运动转换为旋转运动，曲轴通常安装在发动机前端，带有多个曲拐，每个曲拐上装有连杆，连杆另一端连接活塞，是连接往复运动与旋转运动的关键部件。配气机构负责在进气冲程和排气冲程时控制空气和燃料的进出，以及排出废气。主要由气门、气门导管、气门弹簧、气门摇臂、挺柱、挺杆和凸轮轴组成，确保废气及时排出并新鲜空气及时进入。附件系统包括发电机、水泵、空调压缩机、冷却风扇、机油泵和点火线圈等，它们由皮带或链条驱动，为发动机提供电力、冷却、润滑、通风及点火所需的动力支持。

发动机本体包括气缸体、气缸盖、曲轴箱、火花塞、蓄电池、燃油泵、氧传感器等，这些部件共同构成一个完整的动力单元，其总排量决定了发动机的功率输出能力。

1.2点火系工作原理

点火系的主要任务是在压缩冲程末期向气缸内的高压可燃混合气喷射电火花，引