摘要
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随着地铁线路增多和客运量加大,维修保养工作量增加,运行成本随之增大,与此
同时,人工智能技术的发展,各种智能算法逐渐应用于车轮磨耗预测,为地铁轮对智能
化维护提供技术支持,延长车轮服役寿命。
针对地铁车轮磨耗数据时间跨度较长引起的长期依赖问题和寻优过程中的局部最
优问题,本文提出了基于LOCSSA-ATCN-BiLSTM混合网络的地铁车轮磨耗预测模型,
并从仿真、实验和实测数据三个方面对
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