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铁路管理与安全生产手册

第1章铁路运行组织与调度管理

1.1列车运行图编制与执行

运行图编制需基于铁路局下达的月度运输计划，以“日计划、周计划、月计划”三级联动为核心，确保列车开行数量、到发时间及停站顺序与旅客运输需求精准匹配。编制过程中必须严格遵循“四定”原则（定车次、定时间、定发车间、定机车），并依据《铁路技术管理规程》（简称《技规》）及《铁路行车组织规则》进行动态调整。列车运行图是铁路行车组织的“宪法”，其核心数据包括平均小时正点率、晚点率及绝对晚点率。例如，在春运高峰期，某繁忙干线运行图需将高峰小时正点率提升至95%以上，晚点率控制在3%以内，且绝对晚点率不得超过15分钟，任何偏差都需由调度所进行专项分析并调整。

运行图执行实行“日计划、周计划、月计划”三级联动机制，调度员每日需核对前一日的运行图执行情况，重点监控列车晚点、越站及退行等异常指标。若发现某时段运行图与实际客流严重不符，调度员应立即启动应急预案，通过调整发车顺序或增加列车开行密度来弥补运力缺口。列车出发前，调度员必须确认发车进路准备情况，包括检查道岔位置、确认信号机开放状态及确认列车制动机状态。发车前5分钟，调度员需向列车司机发布口头命令，确认司机已正确接收并复诵，且列车已具备发车条件，方可办理发车。列车运行中，调度员需实时监控列车运行状态，重点掌握列车速度、位置、车门状态及司