铁路线路及站场第二章轨道.pptVIP

第二章轨道;第一节轨道各组成部分;一、钢轨;表2－1钢轨各部尺寸;二、轨枕;混凝土枕具有稳定性好、坚固耐用又可以节省大量木材的优点。混凝土枕分为普通混凝土枕和预应力混凝土枕两种。普通混凝土枕强度低、易开裂，已基本被淘汰了；预应力混凝土

枕采用了高强度材料，由于预应力的作用使轨枕受拉区的混凝土未承受荷载以前就预先受到压应力，因而提高了混凝土轨枕的抗裂能力。;三、联结零件;夹板是用来夹紧钢轨的。目前，我国标准钢轨采用斜坡支承双头对称型夹板(简称双头式夹板)，如图2－3所示。夹板上下两面的斜坡能楔入轨腰空间，但又不贴住轨腰，当夹板稍有磨耗连接松弛时，可以重新拧紧螺栓，保持钢轨连接的牢固。每块夹板都要用4枚或6枚螺栓上紧，且为防止车轮万一在接头部位脱轨时切割全部螺栓，螺栓帽的位置在钢轨的内外侧相互交错。;钢轨接头按其在两股钢轨上的相互位置分为对接和错接，如图2－4所示；按其与轨枕的位置分为悬接和垫接，如图2－5所示。目前我国铁路上均采用悬接又对接的形式，受力条件较

好，又便于维修。;异型接头，用于不同类型钢轨的连接。在异型钢轨的接头处，应使用异型夹板。异型夹板的一半应与该端钢轨断面吻合，另一半应与另一端钢轨断面吻合。且应使两钢轨作用边及顶面相互对齐，如图2－6所示。;导电接头，设于自