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2025年船舶动力系统维护与修理手册

第1章船舶动力系统概述与法规标准

1.1船舶动力系统分类与组成

船舶动力系统主要由主机（MainEngine）和辅机（AuxiliaryMachinery）构成，主机是船舶推进的核心，负责提供全船推力；辅机则包括辅助锅炉、主辅给水泵、通风及冷却系统、应急发电机等，它们为主机运行提供燃料、水和氧气，并负责维持船舶基本环境。主机按结构形式可分为往复式（如蒸汽轮机、压气机）和旋转式（如柴油机、燃气轮机），其中现代商船主动力多采用压气机式蒸汽轮机，因其热效率高、启动快且维护相对简便；旋转式主机中，压燃式（Diesel）是最主流的机型，其燃烧效率可达95%以上。

辅机系统依据功能分为燃油系统、空气系统、冷却系统、润滑系统及控制系统五大模块，其中燃油系统需确保燃油压力稳定在1.5-2.5MPa，且含硫量控制在10ppm以下以满足环保法规；空气系统则需保证压缩比大于10.0以保证主机进气压力。主机冷却系统通常采用循环水式或中水式，循环水式冷却器效率可达98%，通过风扇和泵循环将热量带走；中水式冷却器则通过海水直接冲刷，适用于海水环境，但需定期更换海水以防结垢。润滑系统由主辅给水泵、主辅油箱及滤油器组成，主辅给水泵需具备自吸能力，确保在低水位下仍能正常供油；滤油器需定期清洗或更换滤芯，防止金属磨损颗粒进入主机造成严重磨