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《2026年工程测量员(交通运输工程测量高级工程师)考试试卷及答案》

一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填在括号内）

1.在高速公路初测阶段，采用GNSS静态测量建立首级控制网时，最适宜的基线长度一般为（）。

A.0.5～1kmB.1～3kmC.5～10kmD.15～20km

答案：C

2.利用全站仪进行三角高程测量时，若垂直角观测中误差为±2″，测距中误差为±(2mm+2ppm)，则1km高差中误差最接近（）。

A.±1.5mmB.±2.8mmC.±4.1mmD.±6.0mm

答案：B

3.某隧道相向开挖，设计贯通误差限值为横向±50mm、竖向±25mm。若仅考虑地面控制误差，则地面导线最弱边相对中误差应优于（）。

A.1/20000B.1/35000C.1/50000D.1/70000

答案：D

4.采用InSAR技术监测铁路路基沉降时，对SAR影像进行“二轨法”差分处理，必须首先消除的地形相位属于（）。

A.平地相位B.地形起伏相位C.大气延迟相位D.噪声相位

答案：B

5.在铁路CPIII平面网平差中，若采用“距离+方向”联合观测模型，方向观测值权矩阵通常按（）定权。

A.等权B.与距离成反比C.与测回数成正比D