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机务维修与安全检查指南（执行版）

第1章通用安全规范与应急响应

1.1航空器运行安全红线

任何情况下严禁在雷雨、大风或能见度低于1000米的气象条件下进行非紧急迫降操作，所有迫降必须经飞行区总监批准并使用专用滑行道。严禁在未配备防冰系统的飞机上直接进行发动机启动，启动前必须使用专用加热设备对发动机进气道和涡轮罩进行15分钟以上的预热。

乘务长必须严格执行“无单不降”制度，若发现客舱内有未通报的乘客受伤或突发疾病，必须立即启动医疗应急预案并通知地勤人员。地面人员禁止跨越正在作业的航空器机身或起落架，必须佩戴高可见度安全背心，并在机翼下方2米处设置专人警戒。严禁在已关闭舱门的飞机上随意堆放行李、货物或乘客，所有货物必须放置在机舱预制舱内并符合重量平衡要求。

任何人员发现航空器存在结构损伤、燃油泄漏或液压系统异常时，必须立即按下紧急停止按钮并呼叫地面保障团队进行隔离。

1.2地面保障区域安全管理

地面保障区域必须划分成A区（飞机停靠区）、B区（装卸区）和C区（维修区），各区域之间必须设置2米以上的隔离带，防止人员误入。所有地面工作人员必须穿戴符合航空标准的防静电工作服和防砸安全鞋，并在进入机库前对通讯设备进行30秒以上的自检测试。

在飞机起落架收起状态下，地面人员必须站在起落架下方5米以外，严禁踩踏起落架或操纵起落架拉杆，防止