空心叶片铸造用陶瓷铸型增材制造技术综述.pptxVIP

空心叶片铸造用陶瓷铸型增材制造技术综述.pptx

content

研究背景与技术需求

增材制造工艺体系与技术分类

关键材料体系与成形机制

一体化成形技术进展与工程验证

技术挑战与未来发展方向

研究背景与技术需求

空心涡轮叶片在航空发动机中的关键作用日益凸显

空心涡轮叶片

工作环境

极端高温，接近材料熔点仍需稳定运行。

长期服役，要求高可靠性与结构耐久性。

冷却设计

气膜冷却，通过微孔排出冷却气体形成隔热层。

对流散热，利用内部通道增强热交换效率。

复杂通道，提升冷却效果但增加制造难度。

性能要求

高推重比，提升发动机推力同时减轻重量。

节能高效，优化燃油效率延长飞行航程。

材料挑战

耐高温基体，需在极端热应力下保持强度。

热疲劳抵抗，反复升温降温中防止裂纹产生。

制造工艺

陶瓷型芯，用于成形复杂内腔并需高精度。

一体化铸造，实现轻质高强度整体结构。

工艺可靠，依赖铸型几何精度保障成品率。

结构特性

轻质高强，满足航空动力系统的减重要求。

中空设计，内置冷却系统提升耐温能力。

传统熔模铸造工艺面临复杂内腔结构制造的严峻挑战

内腔复杂化

随着航空发动机性能提升，空心涡轮叶片内腔结构日益复杂，冷却通道多呈三维弯曲、分支交错形态。传统模具法难以实现精细内腔的精确成形，制约了冷却效率的进一步提升。

型芯制造难

复杂陶瓷型芯需具备高精度与高强度，传统压制与烧结工艺易导致变形开裂。多层薄壁结构成型困难，

更多 >