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交通运输行业发展趋势与政策分析手册

第1章宏观环境与政策导向

1.1国家交通强国战略部署

国家明确提出建设交通强国的战略目标，将其作为新时代新征程上全面建设社会主义现代化国家的重要支撑，强调要构建现代化综合交通运输体系，实现“四化”协同（高速化、智能化、绿色化、一体化）。战略部署涵盖“十四五”规划及2035年远景目标，要求到2025年综合交通基础设施总量达到1000万公里以上，其中高速公路通车里程达23万公里，建成10个以上世界级枢纽节点。

政策导向强调以城市群和都市圈为核心，推动交通基础设施向城镇密集地区延伸，形成“一核多中心、一轴带网络”的布局模式，重点提升中西部地区交通通达度。实施交通强国建设“十四五”规划，明确到2025年综合交通基础设施质量显著提升，物流成本降低15%以上，全社会物流效率提高15%。强化科技支撑，要求加快交通强国建设数字底座建设，推动交通强国数字基础底座、交通强国数据基础设施、交通强国安全基础设施同步发展。

部署建设国家综合立体交通网，重点打造长江经济带、黄河流域、京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域交通一体化发展示范带。

1.2区域协调发展政策红利

国家出台《关于推动区域协调发展的指导意见》，提出建立以城市群为主体形态、以都市圈为重要支撑的交通网络，对中西部地区给予专项交通建设资金倾斜。实施“东数西算