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2025年四川省多式联运投资发展有限公司校招笔试题带答案

一、专业知识题（共5题，每题6分，共30分）

1.多式联运的核心特征是“一次委托、一张单证、一次结算、全程负责”，请结合《多式联运单证规则》，说明多式联运经营人在货物运输责任期间需承担的主要义务。

答案：多式联运经营人（MTO）的主要义务包括：①确保多式联运单证的合法性与完整性，单证需包含货物描述、运输路线、责任条款等关键信息；②在责任期间（从接收货物起至交付货物止）对全程运输负责，无论货损发生在何种运输方式区段；③采取合理措施保障货物安全，包括选择适航/适运的运输工具、协调区段承运人衔接；④及时向托运人或收货人通知货物状态，如延迟、货损等异常情况；⑤按约定费率收取费用，不得擅自增加未约定的附加成本。

2.某企业计划从成都青白江通过多式联运将1000吨钢材运往广西钦州港（全程约1300公里），可选方案为：

方案一：铁路（成都-贵阳，800公里，费率0.3元/吨·公里）+公路（贵阳-钦州，500公里，费率0.5元/吨·公里）；

方案二：公路（成都-泸州，300公里，费率0.5元/吨·公里）+水运（泸州-钦州，1000公里，费率0.15元/吨·公里）。

假设铁路、公路、水运的损耗率分别为0.5%、1%、0.3%，请计算两种方案的总成本（含运费与损耗成本，钢材单价4000元/吨），并推荐最优方