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航空维修技术与安全规范手册（执行版）

第1章总则与适用范围

1.1术语与符号定义

本节旨在统一手册中所有技术人员的语言基础，确保“航空维修”、“适航指令”、“维修通告”等核心术语在全文中含义一致。例如，当手册提到“AAR时，必须明确指代“适航指令”（AirworthinessDirective），而非其他航空术语；若出现ECAM，则特指“电子飞行包”（ElectronicFlightBag），用于实时显示飞机系统状态。定义“维修间隔”（MaintenanceInterval）时，需严格区分“规定间隔”（RegulatedInterval）与“实际间隔”（ActualInterval）。规定间隔是制造商在图纸上标注的数字，而实际间隔是维修人员通过检查计算得出的数值。例如，某发动机规定间隔为2000小时，若检查发现油路系统有轻微渗漏，实际间隔可缩短至1500小时，此时必须立即执行计划外维修。

解释“放行”（Release）与“返修”（Retwork）的区别时，需强调放行意味着飞机已具备投入商业运营的条件，而返修则意味着飞机因故障或维修原因无法直接放行。例如，若维修人员在检查中发现起落架锁扣变形但未断裂，属于返修，需进行修复后重新检查；若起落架锁扣断裂导致无法使用，则必须返修，飞机不能直接放行。定义“维修人员”（MaintenancePersonne