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2025年机务维修规程与安全检查手册

第1章总则与安全管理

1.1规程适用范围与解释权限

本规程依据国家《民用航空器维修人员执照管理规则》及民航局最新发布的《民用航空器维修单位运行合格审定规章》编制，明确适用于所有从事民航器维修、改装、地面维护及维修人员执照考试的机构与人员。对于涉及飞行安全关键系统的维修工作，必须严格执行“双签”制度，即由持有相应机型维修执照的合格机务主任与持有相应机型维修执照的合格机务员共同签字确认，任何单人操作均无效。

本规程解释权归机务维修单位安全管理部门所有，但在涉及跨辖区、跨机型或新技术应用时，须先向局方提交技术论证报告，经局方审核批准后，方可在特定区域或机型范围内实施修订。本规程所定义的术语（如“适航状态”、“返航”、“返厂”等）具有唯一且严格的法律含义，任何非本规程定义的术语均不得用于维修指令的签发或执行记录。所有维修人员必须在本规程规定的最低资质标准（如：机龄、培训时长、考试通过时间）基础上，方可独立从事维修工作，无证人员严禁参与任何涉及飞行安全的核心维修环节。

本规程的更新版本自发布之日起生效，原版本的条款若与本规程冲突，以本规程最新版本为准；若本规程未作规定，则沿用原有行业通用的维修标准操作程序（SOP）。

1.2安全检查组织体系与职责分工

安全委员会由单位主要负责人任主任，各部门负责人为副主任，负责审定年度安全检查计划，协调解决重大