城市轨道交通系统运营管理;城市轨道交通系统网络化
运营组织技术;3;网络运营中的换乘;5;换乘是造成乘客不满意的一个主要来源
信息不确定
走行不舒服
额外的等待时间
换乘在服务设计和评估实践中往往被忽略;北京公共交通换乘调查;换乘站;9;10;11;12;13;14;15;16;17;18;轨道交通换乘特点;换乘站站台的相对位置是决定采用何种换乘组织方式的关键。
根据交汇线路配线在换乘站的拓扑关系,并考虑其是否为线路的端点,将交汇线路的联接方式分为“=”号联接、“+”号联接、“Y”形联接和尽端联接4种。
显然,“=”号联接、“Y”形联接和尽端联接都具备组织同台换乘的条件,“+”号联接难以实现同
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