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基于系统仿真的长江干线典型航道通过能力精细化研究

一、绪论

1.1研究背景

长江作为我国第一大河，其干线航道是连接东中西部地区的重要水路运输大通道，在我国综合交通运输体系中占据着极为关键的地位。长江干线航道上起云南水富港，下至长江入海口，全长2838千米，成为长江流域综合运输体系的主骨架。依托长江干线航道，形成了庞大的航运网络，众多港口星罗棋布，承担着大量的货物运输任务。

近年来，随着我国经济的快速发展以及区域协调发展战略的深入推进，长江航运的重要性愈发凸显。从运输量来看，长江干线航道的货运规模自2005年起已连续多年位居世界内河首位。2024年，预计长江干线港口货物吞吐量40