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交通检测技术与标准手册（执行版）

第1章检测技术基础与通用规范

1.1检测原理与物理特性

本章节首先界定交通检测的核心物理量，即车速、车流量、车距及车道占用率，这些参数均基于车辆运动学方程（如$v=u+at$）与流体力学模型推导得出。针对测速原理，需明确激光多普勒测速（LSD）利用多普勒效应计算多普勒频移，其精度受多普勒频移量$\Deltaf$与测量带宽$B$的比值影响，经验公式为$v=\frac{\Deltaf\cdot\lambda}{2}$，其中$\lambda$为激光波长（通常为1064nm）。

雷达测速则基于多普勒散射原理，通过发射微波脉冲并接收反射波的时间差$\Deltat$计算距离，利用$v=\frac{c\cdot\Deltat}{2\cdott_{pulse}}$（$c$为光速）进行速度解算，需考虑多普勒频移修正项。视频检测依赖帧率$f$与像素位移$x$的关系，根据$v=\frac{x}{t}=x\cdotf$计算瞬时速度，其中$t$为两帧拍摄间隔，需结合像素分辨率（通常为1920x1080）进行标定。红外热成像检测车辆温度分布，通过对比目标温度$T_{obj}$与环境背景温度$T_{bg}$的温差，利用Stefan-Boltzmann定律$