牵引供电系统.pptxVIP

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目录

01

系统构成与基本原理

02

供电制式与电压等级

03

供电方式与网络架构

04

技术创新与新能源融合

05

系统智能化与数字孪生应用

06

发展趋势与未来展望

系统构成与基本原理

01

牵引供电系统将中压交流电转换为直流1500V或750V，为电动列车提供稳定动力来源

电能转换

牵引供电系统将中压交流电降压整流，转换为直流1500V或750V，适配城市轨道交通列车的牵引需求。该过程确保电能稳定输出，保障列车持续运行。

系统组成

系统由牵引变电所和牵引网构成，前者完成电能变换，后者负责输送与回流。二者协同实现高效、可靠的电力供应闭环。

直流供电

直流制广泛用于城市轨道，电压等级以750V和1500V为主，具备起动快、控制简便的优势。适用于频繁启停的城市交通环境。

能量传输

电能经馈电线送至接触网，通过受电弓引入列车牵引系统，形成完整回路。回流网则引导电流返回变电所，完成能量循环。

系统由牵引变电所和牵引网两大部分组成，实现电能的变换与高效传输

01

系统组成

牵引供电系统由牵引变电所和牵引网两大部分构成。前者负责电能变换，后者承担电能传输，共同保障列车稳定获取动力。

02

变电功能

牵引变电所将中压交流电降压整流为直流1500V或750V。通过电力电子设备实现高效转换，满足列车牵引负荷需求。

03

牵引网结构

牵引网包括接触网与回流网，形成完整供电回路。接触