2025年民航行业机场部机场员机场运行管理工作手册.docxVIP

2025年民航行业机场部机场员机场运行管理工作手册

第1章

1.1航空器地面运行安全监控

机场运行安全监控的核心是实时数据采集与异常预警。系统需接入4G/5G专网或北斗高精度定位，对每台离地滑行的飞机进行毫米级轨迹追踪。一旦检测到飞机偏离跑道中线超过5厘米或滑行道坡度变化率超过0.5‰，系统应自动触发红色预警并推送至塔台管制员手机终端，确保在飞机离地前30秒完成指令修正。监控人员需执行“离地前最后10秒”的专项核查程序。在飞机滑行至停机坪末端前，必须人工复核GPS定位数据与地面速测仪读数，确保飞机速度低于15公里/小时且位置准确。若发现定位漂移，立即启动备用定位系统切换，防止因信号丢失导致飞机冲出跑道。

利用视频分析系统（VMS）进行非接触式安全监控。通过算法自动识别滑行路径上的障碍物、人员闯入或车辆违规停放，系统需在发现异常后3秒内报警视频，供监控中心调取。对于连续3次误报，系统需人工介入复核，确保监控数据的真实性与准确性。建立“地面交通流”动态热力图以优化监控策略。在高峰时段（如早晚高峰），系统根据历史数据预测各滑行道车流量，提前在关键节点部署监控探头，对车流量超过阈值150%的区域实施100%人工盯控，避免监控盲区。实施“离地前双人复核”制度，强化关键节点的人工干预。在飞机滑行至机库、机坪或特定停机位前，必须要求两