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航空行业机务部维修员飞机维修手册

第X章

飞机结构与系统概述

第一节机身结构与蒙皮系统

1.1机身骨架与蒙皮系统

机身蒙皮采用高强度铝合金（如6061-T6）或复合材料，厚度通常在1.5mm至2.5mm之间，表面经过喷砂处理并涂覆环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆，以抵御高空强腐蚀环境。蒙皮上分布有数千个铆钉或自攻螺钉，每个紧固件需符合GB/T1228标准，直径在5mm至10mm之间，并涂有防松胶圈配合自紧螺母，确保结构在振动下的连接可靠性。

机身骨架由2024铝合金管状结构组成，管壁厚度不低于1.8mm，采用法兰连接方式，法兰面经过喷丸处理以提高抗疲劳性能，连接处预留10mm的间隙便于热胀冷缩。机身前缘蒙皮包含翼根加强肋，肋板间距控制在150mm以内，肋翼片宽度为12mm，采用45°折弯工艺，确保在高速飞行中蒙皮不产生过大屈曲变形。机身尾翼蒙皮采用分段式安装工艺，每个分块包含30个连接点，安装时采用“对角线交错”原则，防止受力不均导致蒙皮撕裂。

蒙皮上的燃油系统接口需符合MIL-HDBK-15标准，所有管路接头必须使用耐高温密封胶，并标注清晰的流向箭头，防止燃油泄漏或倒灌。

1.2机身结构与蒙皮系统

2.1机身结构与蒙皮系统

机身内部骨架采用7075-T6高强度钢，厚度在1.2mm至