虹桥动车所四线检查库大跨度钢结构施工和管理.pdfVIP

·机 务· 虹桥动车所四线检查库大跨度钢结构施工及管理 韩 芳 (沪杭铁路客运专线股份有限公司，上海200237) 摘要：上海虹桥动车所四线检查库工程屋盖为大跨度钢结 库专用厂房，属于大型铁路动车组检修厂房，主厂房为 构。其主要构件超重、超长，主桁架跨度大、高度高，运输及吊 258 钢结构，建筑高度为12m，钢结构面积约16 m2，高 装难度大。钢屋架采用现场拼装、整体吊装的方法进行施工， 度达11m，最大桁架跨度达33．5m。 屋面钢管桁架又分为主桁架和平行弦桁架，详细介绍了其运 项目性质：单层钢架，主体结构采用H型钢柱、钢 输、制作、拼装和吊装工艺。同时对其平面控制点和高程控制 梁钢柱、钢桁架、彩钢板屋面。主体结构耐火等级为二 点进行放线、测量定位的控制。指出了测量控制的难点和质量 级。项目的火灾危险性为丙类厂房，抗震设防6度，结 控制措施。结合现场条件。对钢结构施工进行总体部署，通过 一系列施工及管理措施，使得各部分细致的施工工艺充分发 构安全等级为二级，设计使用年限为50年。 挥．做到了经济效益和社会效益双赢。 柱间支撑采用钢圆管。屋面主结构采用焊接H 关键词：沪杭高速铁路；动车所；检查库；大跨度钢结构；施 钢梁，水平支撑均为钢圆管。 工；管理 2 工程特点、难点及应对措施 中图分类号：U238；U269；TU393．3文献标识码：A 文章编号：1004—2954(2011)06—0132—04 2．1 工期紧、施工难度大 现场施工工期要求在60d内完成钢结构部分安 1 虹桥动车所四线检查库工程简述 装，而且根据现场的实际情况，场地条件受当地地质影 响，现场吊装的条件不好，整个过程需要采用履带吊 本工程为新建上海至杭州高速铁路工程虹桥动车 机，施工难度较大，因此本工程的工期尤为紧张。解决 策略： 收稿日期：2011一01—26；修回日期：2011—03—28 作者简介：韩芳(1980一)，女，工程师，2002年毕业于中南大学土木 (1)在选择安装方案时选择风险小，多个施工面 建筑学院，工学学士，E—mailqq．corn。 可同时施工的施工方法； ◆·”◆-_o◆·“o●¨l“●-lm◆¨【o● H“●¨l“◆“l“◆ll。◆I¨◆II。◆I’lh◆I¨-◆Ⅲl◆IIl·◆q_●。m◆。b◆。__●。¨◆。¨●‘H“◆。l’◆ 表5 上海动车所一笕桥线路所双列重联动车组弓网 及离线时间等评价要点，根据沪杭高速铁路精细化调 受流性能检测(2010—09—08) 整前后检测数据对比，充分说明精细化调整是高速铁 路建设过程中一个极其重要、必不可少的工序，通过这 (km／h) 行力范围／N力范围／N力范围／N、，：、：“嚣…，女)I{fr、个关键工序，将会极大地减少或者避免因高速铁路弓 鬻；桀著套群暑碧裁著尘熬撩攀雩喜150耋m季m 16．140 0 网关系不良造成的硬点，保证供电的可靠和