摘要
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随着地铁客流量的增加和运行速度的提高,轮轨系统磨耗与损伤问题日益突出,其
服役状态受环境因素影响显著,特别是降雨等自然因素会改变轮轨接触状态,影响摩擦
调节剂(Frictionmodifier,FM)的施用效果,进而对轮轨黏着特性、磨耗与损伤行为产生
较大影响。因此研究水与摩擦调节剂混合介质下的轮轨磨耗与损伤行为,对延长轮轨使
用寿命,提升摩擦调节剂作用效果具有重要意义。
本文使
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