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连续配筋复合路面施工方案

1施工准备

1.1技术准备

施工前组织技术人员完成设计图纸会审，核对连续配筋复合路面（CRCP+AC结构）的配筋率、厚度、端部锚碇设计参数，结合现场实际地形、地质条件调整施工顺序，完成技术交底，覆盖所有作业班组。按规范完成配合比设计，CRCP设计弯拉强度高速公路不低于5.0MPa、一级公路不低于4.5MPa，水灰比控制在0.38~0.40，单位水泥用量控制在330~380kg/m3，砂率控制在30%~35%；掺加Ⅰ级粉煤灰时掺量控制在15%~25%，外加剂采用缓凝型聚羧酸高效减水剂，减水率不低于18%；混凝土出场坍落度控制在120~160mm，到场坍落度控制在100~140mm，1h坍落度损失不大于20mm。测量放线完成平面控制网与高程控制网布设，每10m布设1个中桩、边桩，中线平面偏差不大于5mm，高程控制精度±2mm，每200m不少于1个闭合临时水准点。

1.2现场与机械准备

清理施工区域内障碍物，完成施工便道硬化处理，承载力满足40t重载罐车通行要求，弯道、坡道处设置加固防护；配备强制式拌合站（单台产能不低于120m3/h）、混凝土罐车（运力满足拌合站出料要求，运力冗余率不低于20%）、滑模式摊铺机、自卸车、数控钢筋加工设备、洒水养生设备、自动切缝机、高压灌缝设备、压实机械、沥青摊铺机等，所有设备进场完成调试，计量设备完成法定标定，计量精度满足