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汽车行业质量部检测员涂装缺陷检测手册

第1章

涂装前准备与现场环境控制

1.1涂装前表面预处理标准

在正式喷涂前，必须对车身表面进行彻底清洁，去除油污、灰尘及旧漆层，确保表面达到“白底”状态。对于普通车身，使用高压水枪配合专用清洗剂进行3-5分钟高压冲洗，随后用羊毛刷蘸取中性洗涤剂进行手工擦洗，直至表面光亮如镜，无肉眼可见的划痕或污渍。②针对难以触及的隐蔽部位（如门把手缝隙、车标周边），需使用软毛刷配合微湿的专用溶剂进行深度清洁，确保溶剂挥发后无残留，防止后续出现气泡或橘皮现象。对于新喷漆件或修复后的区域，必须先进行除锈和打磨，使金属表面露出银白色金属光泽，打磨至无毛刺、无氧化皮，并用无水酒精擦拭一遍，以彻底去除打磨产生的铁粉和粉尘。④若车身存在轻微划痕或磕碰，需进行精细抛光或砂纸打磨处理，打磨方向必须与车身线条一致，确保打磨后的表面平整且无凹凸不平，为涂层提供平滑基底。⑤所有被清洁或打磨过的表面，必须立即进行二次清洁检查，确认无水分残留、无油污积聚，方可进行后续的干燥或喷涂作业，任何未清洗干净的表面严禁进入喷涂区。在涂装前，还需按照工艺文件要求对车身进行除油处理，使用特定的除油剂按1:50的比例稀释后喷涂，确保除油剂渗透至所有缝隙和死角，形成均匀的除油膜。

1.2涂装作业环境温湿度要求

涂装车间的相对湿度应控制在45%-65%之间，相对湿度过高会