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基于联网收费的高速公路防逃费系统：设计、实现与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1高速公路联网收费的发展现状

高速公路作为现代交通体系的重要组成部分，对国家经济发展和社会交流起着关键作用。我国高速公路建设始于20世纪80年代，历经多年的快速发展，取得了举世瞩目的成就。截至2022年底，全国高速公路总里程达17.73万公里，已然形成了贯通东西、连接南北的庞大交通网络，有力地促进了区域经济的协同发展，极大地便利了人们的出行与物资运输。

在高速公路发展进程中，收费模式也在不断革新。早期，高速公路主要采用人工收费方式，这种方式效率较低，车辆在收费站排队等候时间较长