摘要
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大跨桥梁作为交通基础设施的核心部分,其部署的健康监测系统可通过加速度、
位移等动力响应数据开展结构的安全评估。然而,传感器故障、环境干扰等因素导致
的异常监测数据普遍存在。这种异常数据与所谓的“异常状态数据”有着本质的不同,
后者是由结构物理损伤或性能下降引起的。异常数据不仅破坏数据完整性,更可能引
发结构特性误判,威胁桥梁运营安全。传统人工清洗方式受限于高采样频率、多传感
器等现实条件难以实施,而单维度时频
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