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民航行业飞行部机长飞行操作手册

第1章飞行前准备与检查

1.1航路信息获取与机组协同

飞行员需在起飞前至少30分钟通过机载系统（如ACARS或PFD上的“航路信息”页面）最新的气象报文，确认目的地机场的跑道长度、高度层分配及临时空域限制，确保航路信息获取的时效性与准确性。机长需与副驾驶在飞行计划单（FlightPlan）上核对航路点（Waypoints）的具体坐标，特别是进近跑道（Runway）的ILS航向道（ILS）方位，确保航路信息获取与机组协同中无坐标偏差。

飞行员应确认目的地机场的进近台号（ApproachNumber）与主航台（MainStation）的一致性，并在飞行前通过ATIS或航图确认临时空域（如禁飞区）的边界坐标，确保航路信息获取与机组协同中无空域冲突。机组需在驾驶舱内通过“机组资源管理（CRM）”程序，明确各自在航路监控中的职责，机长负责全局态势感知，副驾驶负责执行监控与数据交叉验证，确保航路信息获取与机组协同中责任清晰。飞行员需检查机载气象雷达（WeatherRadar）的校准状态，确认当前飞行高度的气象云图数据与地面报告（如METAR）的一致性，确保航路信息获取与机组协同中无数据滞后。

机组需在起飞前进行简短的航路信息核对会商，机长通报关键航路点位置，副驾驶复诵确认，并在起飞前5分钟再次同步最终航路