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桥跨门洞支架搭设施工方案

一、工程概况

1.1本工程涉及20+30+20m三段式桥跨施工，作业区域为现状通车、行人通行路段，交通流量较大，且周边可能存在居民区、商铺等设施，施工干扰因素多。

1.2为保障施工期间人员与车辆安全通行，避免施工对现有交通造成重大影响，采用“钢管立柱+贝雷梁”组合体系搭设门洞支架，支架整体由基础、立柱、横向联系、主梁、分配梁及盘扣支架构成，形成稳固的受力体系。

1.3所有施工环节严格遵循现行行业及国家标准执行，重点把控支架搭设的安全性、稳定性，兼顾施工效率与交通疏导，确保施工期间无安全事故、无交通拥堵，顺利完成桥跨施工任务。

1.4本工程桥跨施工荷载较大，支架需承受现浇混凝土自重、施工人员及机械设备荷载、风荷载等，支架设计及施工需满足承载力、刚度及稳定性要求，杜绝支架变形、坍塌等安全隐患。

1.5施工前已完成现场勘察、交通流量统计及周边环境排查，明确施工占道范围、通行路线，制定专项交通疏导方案，报交通管理部门及监理单位审核批准后实施。

二、支架设计

门洞支架采用模块化组合设计，各构件选型及连接方式符合《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205-2020及《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》JGJ/T231-2021要求，兼顾实用性与安全性，便于搭设、拆除及重复利用，具体组成如下：

1.钢立柱：选用φ609×18mm螺旋焊管，材质符