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郑宅隔隧道二次衬砌首件工程

施工总结

郑宅隔隧道左线出口ZK4+211～ZK4+223段，计12m，作为本隧道工程二次衬砌的首件工程。在施工过程中影响二衬施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段整个隧道工程二衬的首件工程,更对以后的二衬施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程实体基本完美、资料真实完整、工程成品合格的目标。

一、工程概况

郑宅隔隧道全长1918.5m，左右洞呈分离布置，右洞全长1921m（YK2+322-YK4+243），左洞全长1916m（ZK2+315-ZK4+231），为长隧道。公路等级为一级公路，设计车速为60Km/h，隧道建筑限界净宽10.25米（0.75m检修道+0.75m左侧侧向宽度+3.5m×2行车道+0.75m右侧侧向宽度+1.00m检修道）、净高5m、纵坡2.3%，为人车混合通行隧道。

郑宅隔隧道左线出口ZK4+211～ZK4+223段，设计为Ⅴ级围岩，围岩为碎块状强风化晶屑熔结凝灰岩，岩体破碎。采用复合衬砌(JZDK-1型)，隧道边墙及拱部二次衬砌的浇筑采用移动式液压模板台车和泵送砼整体浇筑。

主要工程量为：C25拱墙防水砼182m3，钢筋19.9吨，防水板288m2，ф5cmHDPE塑料盲沟72m，止水