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城市轨道交通工程监理合理化建议

管控阶段及分类

具体合理化建议内容

一、前期准备阶段监理工作优化

1.参建方协同机制优化

当前城轨工程参建单位多，涉及建设、施工、设计、勘察、第三方监测、产权单位等十余个主体，开工初期普遍存在协同流程不清晰、责任边界模糊的问题，极易导致前期工作拖延、出现问题互相推诿。针对该问题，建议监理在第一次工地会议召开前就牵头编制《项目参建方协同工作细则》，明确各单位在日常巡查、问题整改、分部分项验收、对接外部产权单位等核心工作中的责任边界：固定每周三组织联合巡查，由监理牵头，施工单位质量安全负责人、第三方监测项目负责人、建设单位代表参加，对全标段进行拉网式检查，发现问题当场明确整改要求和完成时限，监理安排专人跟踪闭环；涉及对接外部产权单位的工作，监理提前梳理需要对接的事项清单，明确分工：由建设单位负责对接政府监管部门、产权单位管理层协调准入，监理负责对接技术交底、现场管控标准，施工单位负责现场实施、配合检测，避免多头对接混乱；同时建立每日协同沟通机制，一般问题要求当日回复，3天内完成闭环，重大问题7天内拿出明确解决方案，大幅提升前期工作推进效率，避免因协同不畅拖慢整体工期。

2.图纸会审工作优化

当前城轨工程图纸会审普遍存在“施工单位主导提问题、监理仅做汇总、设计现场走过场”的问题，很多核心的接口问题、地质适配问题留到施工阶段才暴露，造成大量返工和工期延误。针