《汽车底盘结构与拆装》_任务7-3 悬架的结构原理.pptVIP

独立悬架的分类：车轮在横向平面内摆动的悬架；（横臂式独立悬架）车轮在纵向平面内摆动的悬架；（纵臂式独立悬架）车轮沿主销移动的悬架；（烛式独立悬架和麦弗逊式）车轮在斜向平面侧摆动的悬架。（单斜臂式独立悬架）独立悬架采用的弹性元件多是螺旋弹簧和扭杆弹簧。轿车的前悬架：独立悬架；后悬架：非独立悬架5.1横臂式独立悬架根据横臂的数量分为：单横臂独立悬架；双横臂独立悬架。单横臂式双横臂式特点：车轮在汽车的横向平面内跳动。等臂式双横臂悬架不等臂式双横臂悬架a.单横臂式独立悬架特点：当车轮跳动时将改变轮距。用于转向轮时，引起主销内倾角和车轮外倾发生变化。应用于车速不高的重型越野车辆。右图为戴姆勒-奔驰轿车的单横臂悬架。b.双横臂式独立悬架等臂式单横臂悬架：车轮跳动时车轮不倾斜但轮距变化较大。不等臂式单横臂悬架：车轮跳动时车轮倾斜但轮距变化可以较小。不等臂式双横臂悬架：应用广泛，占独立悬架的30-40%如：CA7560的前悬架，依维柯的前悬架b.双横臂式独立悬架5.2纵臂式独立悬架车轮上下跳动时，单纵臂式独立悬架将引起较大的主销后倾角变化。因此多用于后悬架。根据采用的纵臂数目可分为：单纵臂独立悬架：如富康轿车的后悬架双纵臂独立悬架。单纵臂式独立悬架