基于谐振器激励的轴承故障动力学建模研究.pptxVIP

content目录01研究背景与问题提出02理论基础与建模框架构建03谐振器激励机制的设计与实现04过渡式故障激励方法创新05数值求解与仿真结果分析06模型验证与工程应用价值

研究背景与问题提出01

滚动轴承在复杂工况下的故障演化机理日益受到关注，其动力学行为直接影响设备运行可靠性故障演化复杂滚动轴承在高速重载等复杂工况下，局部缺陷易引发裂纹扩展与剥落故障。其动力学行为呈现非线性与时变特性，严重影响设备运行可靠性。振动影响显著故障引起的周期性冲击激发系统振动，导致性能下降甚至失效。准确建模振动响应对预测故障演化路径具有重要意义。传统模型局限传统模型多采用理想脉冲激励，难以反映滚动体通过故障区的真实接触过程。动态过渡行为和高频共振成分无法被有效刻画。建模需求迫切亟需构建融合时变刚度、过渡激励与高频共振的精细化动力学模型。以提升故障机理揭示能力与状态监测精度。

传统故障激励模型难以准确刻画滚动体通过缺陷区域时的动态接触过程与瞬态响应特征脉冲模型缺陷动态行为忽略未考虑滚动体接触故障区时的动态过渡过程，导致瞬态响应失真。缺乏对位移突变与力释放的建模，降低故障激励的物理真实性。振动连续性差理想化冲击假设无法反映实际振动中的连续性特征。模型输出与实测信号在时间域波形上存在明显差异。高频模态缺失简单冲击难以激发系统高频共振成分。仿真信号缺少宽频能量分布，偏离真实故障频谱特性。共振成分不足未能复现