摘要
道路作为交通基础设施的重要组成部分,在服役中频繁出现各类病害。养护
虽能维持路面性能,但伴随着显著的资源消耗与碳排放,然而道路养护可持续发
展相关研究大多关注对养护技术或材料的改进,而鲜有对道路长期养护过程中材
料存量变化、材料流动及其碳排放的系统量化分析。为此,本研究将路面管理系
统(PMS)、物质流分析(MFA)方法与生命周期评价(LCA)方法相结合,构
建了一套系统的道路养护物质流与碳排放研究体系。
首先,基于实测路面性能数据,采用回归分析建立四种养护方式下的性能衰
减曲线
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