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2026年船舶油料补给管理工作自检自查报告范文

一、工作概况

1.1检查背景

2026年是集团“绿色航运、智慧保障”三年行动的收官之年，船舶油料补给作为航运安全与降碳的核心环节，面临IMO2027全球燃油数据收集系统（DCS）二期、欧盟FuelEUMaritime及国内船舶碳排强度（CII）履约的多重合规压力。公司依据《船舶油料补给管理办法（2025版）》《内河船舶污染防治条例》《海运危险品规则》等上位文件，于2026年3月1日至5月31日组织总部—区域—船舶三级联动，对2025—2026年度油料补给全链条开展自检自查，旨在系统识别风险、验证管控有效性，并为7月即将到来的交通部海事局“双随机”抽查做好准备。

1.2检查范围

本次自检自查覆盖“人、机、料、法、环”五要素，具体包括：

组织架构与职责履行

制度体系与执行记录

供应商准入与绩效

船舶燃油质量、数量、环保指标

补给作业现场安全

应急设备与演练

台账、数据、报告真实性

上一次外部审核问题整改闭环

检查对象涵盖公司自有及代管船舶共178艘（含远洋68艘、沿海72艘、内河38艘）、7座自有供应站、21家签约社会油商、3座合作保税库，累计核查补给记录3162船次、燃油总量118.6万吨。

1.3检查方法

采用“资料核查＋现场验证＋人员访谈＋盲样检测”四结合方式，统一使用《船舶油料补给自检自查清单（2026版）》电子表单，现