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2025年港口行业配载科配载员船舶配载管理手册

第1章总则与职责规定

1.1配载管理目标与原则

配载管理的核心目标是在确保船舶稳性、强度和结构完整性的前提下，实现货物分布的均衡与船舶的平稳运行，具体量化指标要求船舶重心偏移量不超过0.2%的总吃水差，且横倾角在任何工况下均不得超过1.5度，同时确保货物装卸效率提升15%以上。配载工作的首要原则是“安全第一”，必须将人员生命安全置于货物装卸效率之上，严格执行“先稳后装、先大后小、先重后轻”的装载顺序，严禁在船舶处于稳性临界状态或存在潜在倾覆风险时进行任何配载作业。

在确保绝对安全的基础上，配载工作的第二原则是“绿色可持续”，要求货物装载方式必须符合国际海事组织（IMO）最新的绿色港口国措施调查（GMI）标准，优先使用可降解包装材料，并严格控制散货排放造成的海洋污染风险。配载管理的第三原则是“规范合规”，所有配载操作必须严格遵循《中华人民共和国海商法》及国际公约，建立完整的电子配载记录系统，确保每一批货物的配载数据可追溯、可查询，杜绝人为操作失误导致的违规装载。配载工作的第四原则是“动态优化”，要求配载员需实时根据船舶吃水变化、气象条件及货物特性动态调整配载方案，利用专业软件进行多方案比选，确保在极端天气或突发状况下船舶仍能保持安全吃水。

配载管理的第五原则是“全员协同”，强调配载科、船舶公司、船东及货主