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昆明地铁XX号线XX站及区间土建工程施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

昆明地铁XX号线XX站位于XX路与XX路交叉口下方，沿XX路呈南北走向布置。车站为地下两层岛式车站，车站总长268m，标准段宽度21.1m，有效站台长度120m，站台宽度14m。车站共设置4个出入口、2组风亭及1个消防专用出入口。车站两端分别与XX区间和XX区间相连，区间采用盾构法施工，左线长1286m，右线长1292m。

1.2周边环境

车站周边建筑物密集，东侧为XX商业综合体（桩基础，距离车站主体结构最近处约12m），西侧为XX住宅小区（天然地基，距离车站主体结构最近处约8m），南侧为XX小学（浅基础，距离车站主体结构最近处约15m），北侧为XX市政道路绿化带。地下管线众多，主要有雨水管、污水管、给水管、燃气管、电力电缆、通信电缆等，其中燃气管位于车站主体结构正上方，埋深约1.5m。

1.3工程地质与水文地质

1.3.1工程地质

场地地层从上至下依次为：①素填土（层厚0.5-3.0m）、②粉质黏土（层厚2.0-5.0m）、③粉土（层厚1.5-4.0m）、④圆砾（层厚3.0-8.0m）、⑤中风化石灰岩（层厚大于10m）。车站主体结构主要位于④圆砾层和⑤中风化石灰岩中，区间隧道主要穿越⑤中风化石灰岩。

1.3.2水文地质

场地地下水主要为第四系松散岩类孔隙水和碳酸盐岩裂隙岩溶水。第四系松散岩类