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2025年航空行业运行部机务工程师飞机维护手册

第1章飞机结构总图与基础系统

1.1主翼与机身结构

主翼是飞机升力的主要来源，通常由前缘翼梁、主梁、翼肋和翼梢小翼组成。主梁由铝合金或复合材料制成，厚度约为3mm，宽度约为1.5米，翼根厚度和翼尖厚度需根据最大载荷计算，一般厚度不超过10mm，以确保结构强度。前缘翼梁位于主翼最前端，负责承受大迎角下的弯矩，其截面形状通常为T型或I型，前缘厚度约为4mm，后缘厚度约为2mm，前缘蒙皮厚度需满足防冰要求，一般不低于2mm。

主梁上均匀分布着12至24根翼肋，每根翼肋宽度约为15mm，高度约为12mm，翼肋间距约为300mm，翼肋内部装有加强筋以支撑蒙皮，防止蒙皮在飞行中发生屈曲变形。翼梢小翼位于主翼末端，通常由碳纤维复合材料制成，翼尖厚度约为2mm，翼根厚度约为5mm，翼梢小翼的根部与主梁连接处需有加强板，厚度约为3mm，以承受翼梢小翼带来的额外弯矩。机身结构位于主翼下方，由蒙皮、骨架和加强筋构成，机身蒙皮厚度一般在3mm至5mm之间，需根据机翼载荷系数进行校核，对于大翼飞机，机身蒙皮厚度通常不超过6mm。

机身骨架采用桁架结构，由铝合金或高强度钢制成，主梁间距约为1.2米，桁架高度约为1.8米，骨架厚度约为4mm，用于承受机身内外的压力差，确保飞机在地面滑